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Vehículos eléctricos Revolución sobre ruedas

Vehículos eléctricos

Vehículos eléctricos

Antaño considerados una novedad tecnológica, los vehículos de propulsión eléctrica son cada vez más comunes. Y es que muchas marcas, bien conocidas, ya tienen varios modelos en el mercado desde hace años. Aun así, el consumidor desconoce mucho respecto a estos, principalmente, coches y utilitarios

 

Los primeros, por el medio ambiente Los coches eléctricos llevan más de 180 años en el mercado. En 1828, el húngaro Anyos Jedlik fabricó un modelo de coche impulsado por un pequeño motor eléctrico. En 1895 el estadounidense William Morrison desarrolló el primer vehículo eléctrico de seis pasajeros.

Los primeros taxis eléctricos rodaron por Nueva York en 1897. Algunas compañías de automóviles vendieron vehículos similares a principios del siglo XX. En 1917 el primer híbrido de gasolina/electricidad fue comercializado por Woods Motors, en Chicago. Actualmente los principales alicientes que impulsan la producción de coches eléctricos son la reducción del consumo de petróleo y la disminución de la contaminación atmosférica, incluidas las emisiones de dióxido de carbono.

La electricidad no es un combustible, es la energía producida a partir de una amplia gama de fuentes internas. Muchas de estas son más limpias que el carbón el petróleo, e incluyen nuevas centrales eléctricas de gas natural, la energía eólica (viento), la geotérmica (interior de la Tierra) y la solar.

Requieren menos mantenimiento que los de gasolina (no hay aceites ni lubricantes, escaso desgaste de frenos, ausencia de transmisiones mecánicas, etc.)

Lo que debemos saber

Si estamos decididos a dar el paso hacia esta tecnología, y queremos renovar nuestro modo de conducción, es importante tener en cuenta ciertas cuestiones.

1. ¿Por qué debería comprar uno?
Porque son energéticamente más eficientes que los de combustión interna (gasoil y gasolina). Los eléctricos convierten entre un 59%-62% de la energía eléctrica (acumulada en baterías) en potencia y aceleración. Los de gasolina solo lo hacen en torno al 17%-21%. Además, los eléctricos:
o No generan gases ni humo producto de la combustión
o Son silenciosos, rápidos y fáciles de conducir
o Requieren menos mantenimiento que los de gasolina (no hay aceites ni lubricantes, escaso desgaste de frenos, ausencia de transmisiones mecánicas, etc.).
o No dependen del petróleo y el precio de la electricidad no fluctúa tanto como el de la gasolina
o Al poderlos cargarlos en casa evitamos tener que ir a repostar

Una “carga” rápida (corriente continua a 50 kW) de aproximadamente el 80% puede tardar una media hora.

2. ¿Y quizás por qué no?
Todo aquel que quiera realizar el cambio debe pensar principalmente en cuanto conduce al día. Si nos desplazamos más de 100 km/día esto puede suponer que debamos recargar el coche en el trabajo o en algún lugar público.  Uno híbrido, eléctrico/gasolina solventaría también la situación.
 
3. ¿Qué distancias puedo cubrir?
Normalmente tienen una autonomía de unos 95-120 km. Las baterías de Litio, las más avanzadas, pueden proporcionar autonomías de hasta 250 km., pudiendo algunos de gama superior llegar a los casi 400 km.

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4. ¿Cuánto tarda en cargar la batería?
Normalmente entre 4-8 horas (carga total de todas) mediante carga convencional (corriente alterna monofásica, a una potencia máxima de entre 3,7 kW y 7,2kW). Una “carga” rápida (corriente continua a 50 kW) de aproximadamente el 80% puede tardar una media hora. Las baterías podrían tener que ser cambiadas una o varias veces a lo largo de la vida del vehículo.
 
5. ¿Cuál es el consumo real de los coches eléctricos?
Esta difícil pregunta viene dada primero por el tipo la tarifa eléctrica que tengamos (incluyendo impuestos). Podemos calcular de “media” unos 1.8 €/100 km. Por el contrario, de media, los de gasolina consumen unos 6.25 €/100 km. Como vemos existe una gran diferencia.

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